Consejos para viajar en avión con baterías Li y Li-ION

[BarbolightSL]

La proliferación de todo tipo de productos que funcionan con baterías de Li-ION y el escaso o nulo control de calidad así como regulación de muchos de fabricantes que bien las producen o las utilizan, han propiciado algunos incidentes que si bien no han sido graves si que merecen consideración.

Por todo ello desde Enero de 2008 hay unas restricciones con respecto a la cantidad y modo de transporte de las baterías de litio en equipajes de mano y facturados.

Están dictadas por la TSA (Transport Security Administration) de EEUU, pero supongo que en cuestión de cuatro días se exigirá por todo el planeta.

Aquí va el enlace de la información original.

http://www.tsa.gov/travelers/airtravel/assistant/batteries.shtm

http://safetravel.dot.gov/whats_new_batteries.html

Y bueno, resumiendo:

1. Se pueden transportar baterías en bodega siempre y cuando vayan dentro de sus aparatos y que estos no permitan el encendido accidental. En el caso de las linternas Barbolight basta aflojar el tapón hasta que no se haga contacto. Nunca se pueden transportar baterías de repuesto en bodega.

2. Se pueden transportar baterías en cabina si van en sus aparatos o bien como baterías de repuesto sueltas, pero siguiendo las limitaciones del punto 3.

3. Las baterías de repuesto se han de transportar siempre en cabina, con un limite equivalente de 100 Watt/hora. ¿Cómo lo calculo?:

Ejplo: Las baterías de Li-ION de una Barbolight U-15/U-04 son cada una de 3,7 V y 2200 mA (o 2,2 Amps) Para hallar los watt/hora multiplico 3,7 x 2,2 Amps. El resultado es de 8,14 Watt/hour. Es decir, que si os hacen falta baterías extra las deberéis llevar en cabina con un límite de 12 baterías por persona.

Pero si en cabina lleváis un ordenador portatil o una cámara fotográfica o bien sus baterías de repuesto en cabina, deberéis hacer el mismo cálculo y sumarlo todo. (Ejplo, un ordenador con una batería Li-ION de 14,4 V y 4800 mA supone 69,12 Watt/hora. y

De Barbolight ya han empezado a salir las linternas de fábrica con la correspondiente declaración sellada y escrita en varios idiomas a fin de simplificar procedimientos en el aeropuerto. Si alguien tiene modelos de linterna con batería Li-ION y quiere ese certificado puede pedirla por e-mail a sat @ barbolight. com y se la haremos llegar.

En cualquier caso es importante que tengamos en cuenta que las baterías de litio cuando se manejan y utilizan, cargan y descargan como es debido son muy seguras, y que además proporcionan las mayores densidades de carga y ventajas de uso.

Un saludo,

Javier López

[xose]

Que bonito! Cada dia que pasa, somos un poquito mas terroristas...

Vaya gobernantes pirados que tenemos !!

A este paso van a pedir que salgas de casa cagado, meado y comido. Con su correspondiente certificado.


-gracias por el aviso-

saludos,

[Obigüan Quenobi]

Voy a hacer un poco de "buuump" que creo que el tema es serio y afecta no solo a usuarios de linternas sino a cualquiera que transporte cámaras fotográficas, de video, ordenadores y esas cosas de viaje.

Xose, no te falta cierta razón, y reconozco que eso de descalzarte e incluso ser cacheado ocasionalmente ha hecho que pierda mucho glamour lo de volar ( Recuerdo cierta ocasión en la que el tipo que iba delante de mí se quitó los zapatos y aquello era una mezcla de cabrales con camenbert, y muerte y destrucción...)

Las medidas de seguridad a veces se llevan a extremos aberrantes y otras veces te aseguro que podía haber transportado 0,200 gr. de explosivos sin que nadie se diera cuenta. Lo cual es más que de sobra para provocar una catástrofe.

Por desgracia al final no dejan de ser incordios, ya que sin ir más lejos me he tirado casi una mañana entera preparando la documentación para las muestras de una feria en USA.

En este tema de las baterías creo que han acertado. No sería la primera vez que un avión tiene que hacer un aterrizaje de emergencia por un incendio en una bodega (y no era de litio, sino de plomo ácido)

[VERTICAL]

Gracias por la info Javier, es una putada llegar a un aeropuerto y no poder embarcar o tener que dejar parte de tu equipo allí, que además, salvo que tengas alguien apra dejarselo, peudes dar por perdido con casi toda seguridad
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Saludos desde el sur y buen azul
¡Pandilla Pirata Power!
Supermiembro Fundador de La Pandilla Pirata
Y ahora CAPITAN PIRATA!

[rafael boix]

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Oly E330, 8mm, 7-14mm, 12-60mm, 14-45mm, 50 mm macro, EC-14, caja Ikelite Dome 8", flash Ikelite DS-200, flash YS-110. En reserva Oly C5050ZOOM, PT-15.
Buenas inmersiones,
http://www.rafaelboix.com